MECÁNICA PARA MUJERES: BRECHA DIGITAL

La brecha digital esta relacionada con la calidad de la infraestructura tecnológica, los dispositivos y conexiones, pero sobre todo, con el capital cultural para transformar la información circulante en conocimiento relevante. Teniendo en cuenta el nivel geográfico, el nivel socioeconómico y también en las dimensiones de género.

En el ecuador El desarrollo de las telecomunicaciones en el Ecuador avanza a pasos agigantados. Cada vez son más los usuarios que recurren al servicio de telefonía móvil de acuerdo a sus necesidades y al ritmo de vida que llevan.

Según datos del Ministerio de Telecomunicaciones (Mintel), este sector ha tenido un gran incremento, alcanzando un total de líneas activas de 17’402.572, que representa el 115.04% de penetración de la población nacional.

Por otro lado el Instituto de Estadísticas y Censos según un informe en el 2013 dice: "El 40,4% de la población de Ecuador ha utilizado Internet en los últimos 12 meses." en 10 años se ha pasado del 3% al 40% de acceso a internet según INEC y 50% de acuerdo a Mintel y Supertel.

Claramente existe un incremento de este servicio mas sin embargo el internet tiene un reto de reducir la brecha digital que aún afecta a 4.500 millones de personas, lo que significa que dos tercios de la población mundial no tienen todavía acceso a la mayor fuente de información y de datos del mundo.

Por ejemplo En ecuador pese a que existen mas usuarios que utilizan el internet, en el área urbana el 47,6% de la población ha utilizado internet, frente al 25,3% del área rural (todavía la brecha digital es de casi del doble).

Otro claro ejemplo en que en la provincia de Pichincha en donde más del 50% tiene acceso a internet vs. Los Ríos que está en la mitad.

Muchas peronas piensan que el problema de la Brecha Digital se resolverá mediante la introducción de computadores personales con acceso a internet, pero olvidan importantes aspectos como son la capacitación de los usuarios, la creación de contenidos culturalmente adecuados a cada contexto. De forma, las comunidades receptoras en estos procesos de equipamiento tecnológico pocas veces son tomadas en cuenta, lo que afecta la sustentabilidad a largo plazo de proyectos de esta naturaleza generando una "Pobresa digital".

Las telefonías movileshan tratado de reducir esta brecha en latinoamericanas con la iniciativa Brecha Cero.com, mediante el intercambio de información y estrategias entre fabricantes, operadores de servicios de telecomunicaciones, gobiernos e insti- tuciones educativas.

En estudios realizados por las telefonías en 2015, el 41 por ciento de las conexiones móviles latinoamericanas utilizaban tecnologías 3G y sólo 3 por ciento tenían acceso a 4G, lo que equivale a que en la región hay penetración de servicios móviles que posibilitan a la población el ingreso a Internet. Sin embargo, ese servicio tiene un costo adicional, por lo que es necesario generar opciones y condiciones para que los usuarios puedan adquirirlo.

Para 2019 el 55 por ciento de las conexiones móviles será a través de tecnología 3G, y 32 por ciento con 4G, por lo que 90 por ciento de los clientes de servicios móviles tendrían acceso a la banda ancha móvil. Ofreciendo la oportunidad de que más personas tengan servicios de banda ancha, lo que representa una experiencia valiosa para avanzar en conectividad, pero también en el desarrollo de los países de la región.

Lo cierto es que existe un gran desafío de hacer desaparecer esta brecha y crear un mundo globalmente conectado deberá ser afrontado al mismo tiempo que el de mejorar una tecnología que debe dar cabida de forma progresiva a un mayor volumen de informaciones.

Lo cierto es que aada día, las 2.700 millones de personas que tienen acceso a internet "suben" 300 millones de fotos a Facebook, ven 130 millones de horas de Youtube, envían 500 millones de mensajes de 140 caracteres a través de Twitter y "pinchan" unos 2.700 millones de "Me gusta" en las actualizaciones de las redes sociales y esta actividad no parec tener un fin.

Bibliografía:

http://www.subtel.gob.cl/television-digital/
http://www.coberturadigital.com/2014/05/16/internet-en-ecuador-el-acceso-paso-del-3-al-404-en-10-anos/
http://www.eldiario.ec/noticias-manabi-ecuador/265103-el-65-de-los-ecuatorianos-tienen-acceso-a-internet/
http://www.eluniverso.com/2013/01/22/1/1356/ecuador-tiene-169-millones-lineas-celulares-cifra-supera-poblacion.html
http://www.telegrafo.com.ec/economia/item/ecuador-entre-los-50-paises-con-el-minuto-celular-mas-caro-del-mundo-infografia.html
https://itunews.itu.int/es/3780-Telefonos-moviles-ya-son-casi-7000-millones-br-Tenemos-casi-todos-un-telefono.note.aspx
http://www.jornada.unam.mx/2015/11/03/economia/022n2eco
http://www.cicbata.org/?q=node/105
http://www.coaching-tecnologico.com/que-es-la-brecha-digital/

Trucos para el buen funcionamiento del coche

Estar familiarizada con el manual del usuario y en caso de dudas llamar a la agencia El manual del usuario es un panfleto que explica algunos detalles del auto y da las especificaciones, basadas en clima y temperatura, del que debe utilizar. En caso de no estar segura, se debe preguntar a la agencia donde adquirió el vehículo para evitar el uso de un producto inadecuado, ya que, por ejemplo, colocar un aceite o combustible que no corresponde puede causar problemas al motor, tarde o temprano.

Revisar los neumáticos siempre antes de salir de la casa. Si una llanta tiene algún problema puede que, a mitad de camino, colapse y entonces sea necesario realizar el cambio; asunto que puede resultar peligroso si sucede en un paraje solitario y de noche. Por esa razón, es mejor tomarse un par de minutos para verificar el estado de los neumáticos antes de salir y, si es necesario, cambiarlo; proceso que debe saber cómo se realiza.

Además es necesario que las llantas mantengan una presión de aire adecuada, ya que, de lo contrario, pudiera ocasionar un desgaste anormal, se dañarán y a la larga el coche podría consumir más combustible: entre más bajo el aire de la llanta hay mayor fricción y le cuesta más el rodamiento al vehículo.

Es importante observar que la cantidad de aire que le debe poner al neumático depende del número de serie de la llanta; en los carros pequeños está entre 28 y 30 psi (unidad que marca el medidor).

Verificar también que todas las luces del carro encienden antes de salir de la casa. Se debe revisar las direccionales y los espejos retrovisores deben estar en la posición que le brinde el mejor ángulo de observación. Además, debe observar si alguna luz del tablero se quedó encendida cuando arrancó el automóvil, ya que éstas deben apagarse en unos tres segundos, sino es una mala señal y asegurarse de tener suficiente cantidad de combustible.

Hacer una revisión semanal de la llanta de repuesto y, a menos que exista una precondición que implique una revisión más a menudo.

Chequear el nivel del aceite del motor, del refrigerante, del líquido de frenos y del agua del limpia parabrisas. Tanto el recipiente del coolant como el del agua y el de frenos tienen una línea que indica el máximo y el mínimo de líquido que debe contener.

En el caso del aceite de motor, la revisión se hace con el motor apagado y en una superficie plana: retire la varilla que mide el nivel de aceite, limpíela e introdúzcala nuevamente. Cuando vuelva a sacarla el aceite debe haber humedecido la varilla hasta el nivel de full. Si el aceite no llega a la marca (una línea punteada, generalmente) es indicativo de que hay que agregar aceite. Si el suyo es un carro automático, la revisión también incluye el nivel de aceite de la transmisión, y el del powersteering, que se encarga de lubricar el timón.

Si se ha notado que en el lugar donde estaciona el coche hay marcas de ese líquido viscoso (pueden ser claras o negras), esto significa que existe una fuga en la transmisión o en el motor, y a mayor cantidad, más grave la fuga y el riesgo que corre su coche.

Verificar el estado de la batería Un caso típico a la hora de sufrir percances es que la batería falle. Por ello, es necesario comprobar su estado cada seis meses y en los países del clima cálido es preferible hacerlo cada tres, ya que la batería se calienta más y, por ende, hay mayor evaporación. La batería usa un ácido que cumple la función de refrescarla y si ese líquido se baja de nivel o se seca (se evapora) unas celdas que lleva dentro se quemarán.

En el caso de las baterías selladas, ellas funcionarán durante el tiempo de vida para las cuales fueron fabricadas (usualmente un año o dos). Para evitar percances, se debe acudir a un centro especializado para realizar un chequeo cada tres meses; generalmente son gratuitos. También resulta útil apuntar la fecha cuando se compró la batería y cuando se está terminando su período de vida, adquirir otra nueva.

Parte blanca de las cubiertas.

Existen diferentes trucos para lavar la parte blanca de las cubiertas: Usar un rociador de espuma de baño enjuagado con manguera a los 15 segundos, Lavar las cubiertas con detergente a mano con limpiador sin agua, (frótelo en la cubierta seca y luego cepille con agua jabonosa), Humedecer la cubierta rociando con limpiador de hornos restriegue la parte blanca con un cepillo. Después de un minuto enjuague con la manguera. Rocíe cada cubierta con rociador de prelavado, antes de ir al lavadero de carros. Para remover brea o alquitrán,aplique cera en pasta, luego pula. Removerá el alquitrán y tendrá un hermoso brillo.

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